原创 《道路交通管理》 道路交通管理杂志社 收录于合集 #谈车轮驾 1个

谈车论驾

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N挡，即为“空挡”，是自动挡车型中的三大标配挡位之一，位于排挡操作台上的R挡和D挡之间。在车辆挂入N挡后，变速器内所有的离合器和制动器都会分离，变速器内的齿轮处于空转状态，没有动力从变速器输出。那么，什么情况下挂N挡呢？

车辆突然熄火时

自动挡车型只有在P挡和N挡的状态下才能打火，为防止车辆发动过程中发生后溜，一般是用P挡来打火。不过，若车辆突然熄火，由于变速箱输出轴处于锁死状态，是无法挂上P挡的，所以必须使用N挡来重新打火。

停车压在限位杆上时

在倒车停车时，有时车辆会不小心碰到限位杆或是凸型路障，很多车主不太在意，会直接挂P挡、拉手刹就离开了。其实，在这样的状态下，车辆还在持续受力，容易损害驻车系统。应先将车辆挂入N挡，等车辆自动慢下来后，再挂到P挡、拉手刹。

出现故障需拖车时

当车抛锚或遇其他原因需要牵引拖车时，必须挂上N挡。需要注意的是，牵引拖车只适用于短距离应急，且速度不要超过30km/h，以免因润滑不良而使机件过度磨损或损坏。如果需长距离拖车，最好抬起驱动轮，或者直接用平板车将故障车拉走。

在路口临时停车时

车辆在路口停车时，如果红灯时间比较长，应挂N挡、拉手刹。这时变速箱中的被动轮处于空转状态，不会增加与发动机相连的主动轮阻力，没有额外的负荷，自然也就不会增加油耗。

在坡道上停车时

很多驾驶人停车时会“一P到底”，然后直接熄火，这种停车操作在平地上没有问题，但若在坡道上，就要采取以下操作方式停车：先挂入N挡、拉紧手刹、最后挂入P挡。需要注意的是，在坡道停车时如果直接挂P挡，变速箱把汽车锁止了，P挡的锁止机构就会受到较大的作用力，等下次用车时就会听到“咯吱”一声，损伤汽车的锁止结构。

日常行车时应注意正确使用挡位操作，否则不仅可能导致车辆部件损坏，还会影响行车安全。

本文刊发于《道路交通管理》杂志2023年9期

审核：李秀菊 / 李佳芯

编辑：潘乃瑞

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原标题：《谈车论驾 | 什么情况挂 N 挡？》